Réduction des émissions de CO2 concernant les véhicules : quelle est la précision apportée par la Commission à propos d’une technologie innovante ?

Une décision d’exécution de la Commission européenne rendue 21 février 2022 est venue modifier la décision d’exécution (UE) 2020/1167 relative à l’approbation de la technologie utilisée dans un alternodémarreur 48 volts à haut rendement combiné à un convertisseur 48 volts/12 volts CC/CC destiné à équiper les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers à moteur à combustion classique ainsi que certaines voitures particulières et certains véhicules utilitaires légers hybrides électriques, en tant que technologie innovante

Il s’agit de la deuxième modification de la décision (UE) 2020/1167 depuis sa publication le 6 aout 2020. Dans le cas présent, la modification qui entrera en vigueur le 14 mars 2020 a concerné la méthode d’essai figurant en annexe de la décision (UE) 2020/1167. Elle vise à préciser les exigences d’essai applicables à un alternodémarreur 48 volts à haut rendement intégré dans le carter de boîte de vitesses et combiné à un convertisseur 48 volts/12 volts CC/CC.

Réf : décision d’exécution (UE) 2022/252 de la Commission, 21 février 2022, Journal Officiel de l’Union Européenne n°L41, 22 février


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